foto reprodução internet
Da Redação
Prof.
Taciano Medrado
Os preços internacionais do petróleo
caíram cerca de 25% nesta segunda-feira (9), o maior tombo em
quase 30 anos, e isso pode afetar o custo da gasolina e de outros combustíveis
no Brasil.
Desde 2016, a Petrobras
adotou uma política de paridade internacional
para definir o preço da gasolina que vende às
distribuidoras no país. Com isso, em tese, a estatal deve promover uma redução
nos preços cobrados. Mas esse corte pode demorar a chegar às bombas – ou mesmo
nem ser sentido pelos consumidores.
O G1 ouviu dois
especialistas no setor, Adriano Pires, diretor do Centro Brasileiro de
Infraestrutura, e David Zylbersztajn, professor da PUC-Rio, para ajudar a
explicar o que pode acontecer. Veja abaixo:
Os preços vão cair?
A tendência, eles confirmam, é que o preço da
gasolina caia para o consumidor, por conta dessa política de paridade
internacional. Mas não imediatamente.
"Hoje a política da Petrobras tem sido
bastante ligada ao que está acontecendo [no mundo], então, em tese, não deve
demorar, já que hoje ela já deve estar comprando petróleo mais barato e
vendendo também. Então, ela tende a baixar esse preço para o consumidor",
explica Zylbersztajn.
"Ela se beneficiou muito quando o petróleo
estava alto e agora, de alguma maneira, tem que ter uma contrapartida. Quando o
petróleo cai, ela também tem que repassar para o consumidor o preço mais baixo.
E isso deve acontecer rápido, até para ela não ficar desmoralizada na política
dela de, quando sobe, subir também", completa.
Adriano Pires aponta que a Petrobras deve aguardar
alguns dias para o anúncio:
"Acho que a Petrobras vai esperar uma semana,
ou quatro, cinco dias, para ver como é que fica esse preço", diz.
De quanto será essa
queda?
É difícil prever. O preço internacional do petróleo
sofreu um choque forte, mas pode mudar rapidamente. Lá fora, a queda de preços
depende do estágio da epidemia de coronavírus e da retomada da economia
mundial. E também de um possível acordo entre os países produtores de petróleo.
"Agora, eles estão brigando entre si, mas
amanhã eles podem sentar na mesa e conversar. Esse preço baixo não ajuda
ninguém, todo mundo perde. Perde a Arábia Saudita, perde a Rússia, perdem os
EUA, perde o Brasil", afirma Pires.
A extensão da queda de preços que a Petrobras pode
aplicar vai depender do cenário externo nos próximos dias.
"Se ele (o valor do barril) ficar na casa dos
US$ 30, ela vai reduzir o preço da gasolina e do diesel. Se a coisa voltar à
normalidade ou reduzir um pouco, a redução vai ser menor. Acho que, primeiro, a
Petrobras vai aguardar uma esfriada do mercado, já que agora estamos de olho no
furacão", diz Pires.
O que diz a
Petrobras?
A estatal diz que "monitora o mercado e segue
com seu plano estratégico que prepara a companhia para atuar com resiliência em
cenários de preços baixos".
Em nota, a estatal diz que ainda é prematuro fazer
projeções sobre os possíveis impactos do tombo dos preços no mercado de
petróleo, "dado que ainda não está claro nem a intensidade ou mesmo a
persistência do choque nos preços".
Se a Petrobras
reduzir os preços, a queda vai chegar às bombas?
Não necessariamente. A Petrobras define os preços a
que vende para as distribuidoras, mas a partir daí os preços são livres, e
sofrem outras influências. Distribuidoras e postos podem optar por não repassar
a queda, ou repassar uma queda menor.
Além disso, as distribuidoras têm estoques
comprados aos preços anteriores, e podem levar um tempo para repassar o corte
no valor.
O governo também pode evitar que o consumidor sinta
uma queda mais acentuada de preços nas bombas. Isso porque incide, sobre a
gasolina e o diesel, um tributo chamado Contribuição de Intervenção no Domínio
Econômico (Cide) – atualmente em R$ 0,10 por litro.
Como a volatilidade de preços é considerada
prejudicial, o governo pode elevar a Cide, deixando os preços mais estáveis
para o consumidor.
"Se ao invés de ficar diminuindo o preço do
combustível, o governo aumentar a Cide, criaria um certo 'colchão' para quando
o preço voltar a subir, evitar essas volatilidades", diz Pires.
"A Cide é uma fonte de receita importante para
o governo. Quando ele baixa a Cide, ele está subsidiando o consumidor de
combustíveis. E ele pode aumentar o valor da Cide, como no caso de agora. Na
minha opinião, deveria [aumentar], porque gasolina muito baixa gera
desperdício, aumento de consumo desnecessário e mais poluição", diz
Zylbersztajn.
O presidente Jair Bolsonaro descartou o aumento da Cide.
Segundo ele, a 'tendência' é o preço dos combustíveis cair nas refinarias.
E o etanol? Vai ser
influenciado?
A gasolina mais barata é ruim para a
competitividade do etanol, e pode deixar de compensar abastecer com esse
combustível. Se o preço da gasolina cair, é possível que haja queda nos preços
do etanol, já que a demanda também cai. Embora seja bom para o bolso dos
consumidores, tem reflexos negativos, já que ele é menos poluente que os outros
combustíveis.
Fonte: G1
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