"Chocado".
Essa foi a palavra escolhida por Stefano Domenicali, chefe da Fórmula
1, para descrever o sentimento ao tomar conhecimento da notícia da morte
de Gil de Ferran. O bicampeão da Indy sofreu uma parada cardíaca na tarde de sexta-feira
(29) enquanto guiava um carro no Concours Club, uma pista privada
localizada em Opa-locka, na Flórida. As informações são do site esportivo Grande Prêmio.
Acompanhado
do filho Luke, Gil parou na entrada dos boxes e viu o apoio demorar a aparecer,
já que não houve acidente. Amigo e piloto de GT, Ozz Negri também
estava no local. Gil tinha 56 anos.
"Estou
muito chocado e profundamente triste com a notícia de que perdemos Gil de
Ferran", começou Domenicali, por meio de sua conta oficial no X, antigo
Twitter. "Ele era uma pessoa incrível e um verdadeiro campeão, e todos
sentiremos muita falta dele. Nossos pensamentos estão com sua família neste
momento tão triste", encerrou.
Inúmeras
personalidades do esporte a motor prestaram homenagens a De Ferran e não
esconderam o estarrecimento diante da perda do ex-piloto. Termos como
"lenda absoluta" e "mentor" foram usados por pilotos e equipes para definir o
homem que colecionou vitórias na principal categoria do automobilismo americano,
a Indy, e também teve laços com a F1.
Nascido
em Paris, De Ferrari era filho do engenheiro francês Luc de Ferran, um dos
principais cabeças da Ford e mentor de diversos projetos de carros de passeio
brasileiros. Mudou-se para o Brasil com apenas quatro anos de idade e iniciou a
carreira no esporte a motor pelo kartismo, ainda na adolescência. Competindo na
Europa, foi subindo a escada do automobilismo e chamou a atenção pelo título de
1992 da Fórmula 3 Inglesa.
Apesar
do processo natural nas principais categorias de fórmula na Europa, foi
nos Estados Unidos que De Ferran se transformou em um dos maiores
pilotos do automobilismo brasileiro.
O
apogeu veio em 2000, quando De Ferran conquistou o seu primeiro título na Indy,
com duas vitórias e outros cinco pódios. No ano seguinte, repetiu a dose,
chegando ao bicampeonato. Em 2003, escreveu para sempre seu nome na história
dos esportes a motor ao vencer as 500 Milhas de Indianápolis.
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